В наши дни вкладывать свои средства в бензиновый бизнес, то же самое, что покупать беспроигрышную лотерею, исход которой уже давно решен. Поначалу придется очень крупно вложить инвестиции, взять займ, если не имеется достаточного количества средств, но зато вскоре, этот бизнес не только вернет первоначальные затраты, но и во много раз преумножит вложенные средства, отложив в Вашем толстом кармане денежные средства в виде прибыли. Самое главное в этом деле – усвоить некоторые тонкости и мелочи. Если будете все знать – у Вас все получится!
Распределение бензинового влияния в стране сегодня
Для того, чтобы войти на рынок, нужно осмотреться и понять, кто тут играет, какие права и на что имеет. Игроков с каждым днем становится все больше и больше, а поэтому и конкуренция становится активнее. Сегодня на бензиновом рынке выделяются несколько крупных фирм. Это ЛУКОЙЛ, ЮКОС, Роснефть, Славнефть, Сибнефть, ТНК, Татнефть и некоторое другие предприятия. Сказать, что рынок окончательно поделен – нельзя. Даже сегодня продолжают открываться новые фирмы, а старые в это время продолжают делить рынок.
В середине 90-х годов, когда в стране происходило распределение государственных предприятий, а в том числе и АЗС, государство решила распределить зоны торговли бензином между имеющимися тогда крупными фирмами следующим образом. Роснефть – Московская, Смоленская области и другие регионы центральной России. ТНК – Рязанская область, ЮКОС – Бурятия.
Следуя правилам, установленным государством, нефтяные компании разворачивали свой бизнес строго на своей территории. Создавалась необходимая инфраструктура, включающая в себя нефтеперегонные станции, АЗС, нефтехранилища. Захватывать соседские территории не было смысла, да и незачем было наживать лишние проблемы.
Но вот в 2001 году происходящая картина резко сменила оттенок. Крупным нефтяным компаниям стало не хватать своих территорий, и они были вынуждены внедряться на соседние территории и конкурировать там с другими фирмами. Ярким примером такого внедрения может послужить фирма Сибнефть. Эта нефтяная компания одна из самых последних вошла на рынок бензиновой продукции. Поэтому, как и многим сегодняшним фирмам новичкам, ей пришлось завоевывать рынок у уже раскрученных и имеющих успех в определенных областях нефтяных компаний.
Сегодня Сибнефть начинает активно завоевывать Москву и Московскую область, аргументируя свои действия нехваткой АЗС в Центральной России. Лукойл также намерен покорять столичный рынок. По последним данным, они запланировали открытие 350 автозаправочных станций в Москве и области.
С одной стороны потребителю огромный плюс того, что на одной территории появляются сразу несколько нефтяных компаний. Это дает возможность развитию конкуренции, а значит снижению цен на топливо. С другой стороны, если будет конкуренция, то фирмы будут продвигать свой бензин по совершенно разным каналам. От качества топлива, до рекламы, а это дополнительные затраты.
